Menu ng web

Paghahanap ng produkto

Wika

Ibahagi

pasadyang ginawa 300-1500t/h 800-50000DWT Rail Mobile Ship Loader Para sa Naglo-load ng Bulk Materials Manufacturer

Home / Kagamitan / Ship Loader / 300-1500t/h 800-50000DWT Rail Mobile Ship Loader Para sa Naglo-load ng Bulk Materials

Mga Kategorya ng Produkto

Mga Kaugnay na Produkto

Makipag-ugnayan sa Amin

Makipag-ugnayan sa amin
Kahit anong oras.

+86-18958022558(Timmy You)
+86-13675892653(IVY Zhou)
Ship Loader
  • 300-1500t/h 800-50000DWT Rail Mobile Ship Loader Para sa Naglo-load ng Bulk Materials
  • 300-1500t/h 800-50000DWT Rail Mobile Ship Loader Para sa Naglo-load ng Bulk Materials

300-1500t/h 800-50000DWT Rail Mobile Ship Loader Para sa Naglo-load ng Bulk Materials

Kapasidad: 300 ~ 1500 t/h (kinakalkula ayon sa proporsyon ng semento)
Naaangkop na uri ng barko: 800-50000 DWT
Pagkonsumo ng enerhiya: <0.1 kWh/T (hindi kasama ang mga kagamitan sa transportasyon maliban sa ship loader)
Ingay: <80 dB
Konsentrasyon ng paglabas ng alikabok:≤10 mg/m³

Makipag-ugnayan na
Nakaraang：Walang nakaraang produkto
Susunod：Walang susunod na produkto

ilarawan

Kapasidad

300 ~ 1500t/h(kinakalkula ayon sa proporsyon ng semento)

Naaangkop na uri ng barko

800-50000DWT

Pagkonsumo ng enerhiya

<0.1kWh/T(hindi kasama ang transport equipment maliban sa ship loader)

ingay

<80dB

Konsentrasyon ng paglabas ng alikabok

≤10mg/m³

Panimula ng Produkto

Rail Mobile Ship Loader
Para sa Paglo-load ng Maramihang Materyales
300 ~ 1500
t/h
Kapasidad ng paglo-load
batayan ng proporsyon ng semento
800 ~ 50000
DWT
Saklaw ng sasakyang-dagat
0.1
kWh/t
Pagkonsumo ng enerhiya
hindi kasama ang mga kagamitan sa transportasyon
80
dB
Antas ng ingay
10
mg/m³
Paglabas ng alikabok
—— Pangkalahatang-ideya ng Produkto
Itong rail-mounted mobile ship loader ay idinisenyo para sa high-efficiency na bulk material loading mula sa baybayin patungo sa mga sasakyang-dagat. Nakakamit ng kagamitan ang mga kapasidad sa paglo-load mula 300 hanggang 1500 metriko tonelada bawat oras, na kinakalkula batay sa proporsyon ng semento na may bulk density na 1.2 metriko tonelada bawat metro kubiko. Saklaw ng compatibility ng sasakyang-dagat mula 800 DWT hanggang 50000 DWT, na sumasaklaw sa maliliit na barge sa pamamagitan ng handymax bulk carrier. Ang rail-mounted bogie system ay nagbibigay-daan sa paggalaw sa kahabaan ng quay, na nagbibigay-daan sa isang unit na magsilbi sa maraming puwesto o mga posisyon sa pagkarga ng barko. Ang pagkonsumo ng enerhiya ay pinananatili sa ibaba 0.1 kilowatt-hours bawat tonelada para sa mismong ship loader, hindi kasama ang enerhiya na ginagamit ng upstream transport equipment tulad ng mga belt conveyor o feeder. Ang ingay sa pagpapatakbo ay nananatiling mababa sa 80 decibel, na may mga paglabas ng alikabok na kinokontrol hanggang sa maximum na 10 milligrams bawat metro kubiko. Ang articulated loading boom ay nagtatampok ng ±135 degree horizontal slewing at ±30 degree na vertical elevation, na nagbibigay ng coverage sa mga vessel hatch at nakakatanggap ng iba't ibang taas ng freeboard.
◆
Mga Pangunahing Kalamangan
Kapasidad ng paglo-load range 300-1500 tons per hour accommodates variable vessel loading schedules and port throughput requirements
Ang saklaw ng sasakyang-dagat mula 800 hanggang 50000 DWT ay nagbibigay-daan sa solong terminal na magkarga ng magkakaibang klase ng sasakyang-dagat nang walang pagbabago ng kagamitan
Pagkonsumo ng enerhiya below 0.1 kilowatt-hours per ton represents baseline power draw of the loader mechanism, minimizing operational expenditure
Ang rail-mounted mobility ay nagbibigay-daan sa pagpoposisyon ng kagamitan sa kahabaan ng quay, na binabawasan ang oras ng pagmamaniobra ng barko
Paglabas ng alikabok at 10 milligrams per cubic meter meets international port environmental standards for loading operations
Antas ng ingay below 80 decibels enables night-time loading near residential areas without violation
◆
Teknikal na Pagtutukoy
Kapasidad ng paglo-load
300-1500 t/h (batay sa proporsyon ng semento)
Naaangkop na uri ng barko
800-50000 DWT
Pagkonsumo ng enerhiya
Mas mababa sa 0.1 kWh/t (loader lang)
Antas ng ingay
Mas mababa sa 80 dB (A-weighted)
Paglabas ng alikabok
≤10 mg/m³ sa loading point
Boom slewing angle
±135 degrees pahalang
Boom elevation
30 degrees pataas, 30 degrees pababa
Kumpletuhin ang Talahanayan ng Parameter
Kapasidad ng paglo-load 300-1500 tonelada bawat oras (kinakalkula batay sa proporsyon ng semento na may bulk density 1.2 t/m³)
Naaangkop na uri ng barko 800 hanggang 50000 deadweight tons (barge sa handymax bulk carriers)
Pagkonsumo ng enerhiya Mas mababa sa 0.1 kilowatt-hours bawat metrikong tonelada para sa mekanismo ng ship loader, hindi kasama ang upstream na kagamitan sa transportasyon
Paglabas ng ingay Mas mababa sa 80 decibel sa posisyon ng operator sa patuloy na operasyon
Paglabas ng alikabok concentration ≤10 milligrams kada metro kubiko sa pag-load ng spout outlet
Pahalang na pag-slewing ng braso ±135 degrees pahalang rotation
Pahalang na taas ng braso 30 degrees pataas at 30 degrees pababa
Vertical arm swing Internal swing 30 degrees, external swing 40 degrees
panukat ng riles 6000-8000mm (nako-configure sa bawat layout ng terminal)
◆
Mga Tampok ng Produkto
Rail-mounted bogie system na may four-point support para sa quay-side mobility sa maraming posisyon sa paglo-load
Patuloy na mekanismo ng paglo-load na may teleskopikong spout para sa paglipat ng materyal na kinokontrol ng alikabok sa mga sisidlan
± 135 degree horizontal slewing na nagbibigay-daan sa saklaw ng mga pagbubukas ng hatch ng sisidlan hanggang 25 metro ang lapad
Elevation range na 30 degrees pataas at 30 degrees pababa para sa freeboard variation mula 1.5 hanggang 12 metro
Vertical arm articulation na may 30 degree inward at 40 degree outward sweep para sa pinakamainam na pamamahagi ng hold
Pinagsamang sistema ng pagkolekta ng alikabok na may baghouse filtration na nagpapanatili ng 10 mg/m³ emission ceiling
Variable frequency drive sa loading belt para sa flow rate modulation mula 20 hanggang 100 percent na kapasidad
Naglo-load ng spout na may mga level sensor para sa awtomatikong pagbawi upang maiwasan ang pagpuno ng sisidlan
Remote monitoring interface na may loading rate logging at predictive maintenance alert
◆
Mga Sitwasyon ng Application
Mga terminal ng pag-export ng semento
Naglo-load ng bultuhang semento mula sa mga silo patungo sa mga sisidlan na mula 3000 hanggang 40000 DWT na may throughput hanggang 1.5 milyong tonelada taun-taon
Multi-berth bulk port
Nakabahaging rail-mounted loader na tumatakbo sa 2 hanggang 3 puwesto na nagpapababa sa bilang ng kagamitan at capital expenditure
Mga pasilidad sa pagkarga ng butil
Ang pagkarga ng trigo, mais, soybean na kontrolado ng alikabok sa mga sisidlan mula 5000 hanggang 35000 DWT
Mga terminal ng pagpapadala ng pataba
Paghawak ng butil-butil at may pulbos na mga pataba na may proteksyon sa kahalumigmigan at pagsugpo sa alikabok
Mga port ng concentrate ng mineral
Ang pag-load ng iron ore, bauxite, at phosphate ay tumutuon sa handysize sa handymax na mga sisidlan
Fly ash loading stations
Pneumatic-assisted loading ng fine fly ash mula sa mga power plant papunta sa coastal vessel
◆
Mga Karaniwang Tanong at Solusyon
Paano sinusukat ang 0.1 kWh/t pagkonsumo ng enerhiya?
Eksklusibong nalalapat ang halaga ng pagkonsumo ng enerhiya sa mekanismo ng ship loader kabilang ang loading belt drive, boom slewing at elevation motors, at dust collection fan. Ibinubukod nito ang upstream equipment tulad ng mga yard conveyor, reclaimer, at feeder system. Isinasagawa ang pagsubok sa 80 porsiyento ng na-rate na kapasidad sa loob ng 4 na oras na tuloy-tuloy na panahon. Ang mga sinusukat na halaga ay karaniwang nasa saklaw mula 0.08 hanggang 0.12 kWh/t depende sa mga katangian ng daloy ng materyal.
Anong mga hakbang sa pagkontrol ng alikabok ang nakakamit ng 10 mg/m³ habang naglo-load?
Gumagamit ang system ng isang teleskopiko na naglo-load ng spout na may panloob na mga channel ng pagkuha ng alikabok. Ang alikabok ay nakukuha sa materyal na drop point sa loob ng sisidlan at dinadala sa isang filter sa gitnang baghouse. Ang spout ay nagpapanatili ng malapit sa ibabaw ng materyal na pile sa pamamagitan ng mga sensor ng antas. Para sa mga free-fall na taas na lampas sa 2 metro, isang auxiliary dust skirt ay umaabot sa paligid ng spout perimeter. Ang kahusayan ng filter ay umabot sa 99.9 porsyento para sa mga particle na mas malaki kaysa sa 1 micron.
Ano ang iskedyul ng pagpapanatili para sa paglo-load ng spout?
Pag-inspeksyon ng spout wear liner tuwing 300 oras ng pagpapatakbo. Ang mga nababaluktot na palda ng goma ay nangangailangan ng kapalit tuwing 800-1200 na oras depende sa materyal na abrasiveness. Inspeksyon ng dust extraction duct tuwing 500 oras. Ang mekanismo ng teleskopiko ay dapat na lubricated bawat 200 oras. Inirerekomenda ang taunang pagpapalit ng spout tip section para sa semento at mga nakasasakit na materyales.
Paano nagpapabuti ang rail mobility sa mga operasyon ng terminal?
Ang nag-iisang rail-mounted loader ay maaaring magsilbi sa maraming mga vessel loading positions sa kahabaan ng quay, na binabawasan ang bilang ng mga loader na kailangan ng 30-50 percent kumpara sa fixed installations. Ang bilis ng paglipat sa riles ay karaniwang 10-15 metro kada minuto. Maaaring i-reposition ang unit upang mapaunlakan ang mga sasakyang-dagat na may iba't ibang haba o upang payagan ang pag-access sa pagpapanatili nang hindi nakakaabala sa iba pang operasyon ng berth.
◆
Mga Pagsasaalang-alang sa Operasyon
pundasyon ng riles
Rail gauge: 6000-8000mm adjustable bawat terminal layout. Rating ng pagkarga ng pundasyon: 25 tonelada bawat gulong. Pagpapahintulot sa straightness ng riles: ±3mm higit sa 10m. Pinakamataas na gradient: 0.5 porsyento. Power rail o cable festoon para sa electrical supply sa kahabaan ng track.
Power supply
690V o 400V, 50/60Hz, tatlong-phase. Naka-install na kapangyarihan ng motor: 150-250kW depende sa kapasidad. Cable reel (200-400m ang haba) o conductor bar system para sa rail travel. Available ang standby na koneksyon.
Mga hadlang sa materyal
Pinakamataas na laki ng bukol: 50mm para sa karaniwang pagsasaayos. Materyal na kahalumigmigan: hanggang 12 porsiyento para sa libreng daloy. Bulk density range: 0.6 hanggang 1.8 t/m³. Temperatura ng materyal: hanggang 80°C. Ang index ng abrasion ay mas mababa sa 800 para sa mga karaniwang bahagi ng pagsusuot.
Mga limitasyon sa kapaligiran
Operating ambient temperature: -20°C hanggang 40°C. Pinakamataas na hangin para sa operasyon: 20 m/s. Survival wind speed: 50 m/s na may boom na nakatago. Ang sistema ng proteksyon ng kidlat ay isinama. Pabalat ng ulan para sa mga de-koryenteng cabinet na pamantayan.
Pagsasanay sa operator
40-oras na sertipikasyon na sumasaklaw: pag-load ng spout control, diskarte sa pagpuno ng hold, pagpapatakbo ng sistema ng alikabok, mga pamamaraang pang-emergency, at pag-iwas sa banggaan. Magagamit ang pagsasanay sa malayong operasyon. Kailangan ng taunang refresher.
Protocol sa pagkomisyon
Pagsusuri sa pagtanggap ng pabrika sa 100 porsiyentong kapasidad na may materyal na pansubok. Kasama sa on-site commissioning ang 8-oras na tuluy-tuloy na pagsubok sa pagkarga. Pagpapatunay ng paglabas ng alikabok sa bawat Paraan ng EPA 5. Pagsusukat ng ingay sa posisyon ng operator at 50m na ​​distansya.
Batayan sa pagkalkula ng kapasidad
Ang mga halaga ng kapasidad na nakuha mula sa semento na may bulk density na 1.2 metriko tonelada bawat metro kubiko, malayang dumadaloy na kondisyon, kahalumigmigan sa ibaba 6 na porsyento. Para sa iba pang mga materyales, ilapat ang mga kadahilanan ng pagwawasto: ang klinker (1.4 t/m³) ay binabawasan ang volumetric na kapasidad ng 15 porsiyento; ang fly ash (0.8 t/m³) ay nagpapataas ng volumetric na kinakailangan ng 35 porsiyento; ang butil (0.75 t/m³) ay nangangailangan ng 40 porsiyentong mas mataas na volumetric na daloy para sa parehong tonelada.
Nilo-load ang mga pagtutukoy ng spout
Telescopic spout range: 2-12 metrong vertical na extension. Inner diameter: 400-600mm depende sa kapasidad. Dust extraction airflow: 3000-6000 m³/h. Mga opsyon sa spout tip: goma na palda para sa mga pinong materyales, steel wear ring para sa mga nakasasakit na produkto. Level sensing sa pamamagitan ng ultrasonic o mechanical sensor.
Protocol sa pagsukat ng enerhiya
Pagkonsumo ng enerhiya measured at main input terminals of ship loader motor control center. Measurement excludes upstream yard conveyors, feeders, and reclaimers. Baseline established at 80 percent rated capacity over 4-hour steady-state operation. Third-party verification available upon request.

mensahe

"Kung mayroon kang anumang mga komento o katanungan, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin"

Inirerekomendang mga produkto

Tumutok sa mga pangkalahatang solusyon para sa mga dry bulk port transshipment system,
R&D, pagmamanupaktura at serbisyo

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(AOTUO para sa maikli) ay itinatag noong 2003 at ay isang pasadyang ginawa 300-1500t/h 800-50000DWT Rail Mobile Ship Loader Para sa Naglo-load ng Bulk Materials Manufacturer at 300-1500t/h 800-50000DWT Rail Mobile Ship Loader Para sa Naglo-load ng Bulk Materials tagapagtustos Ang Heaoto ay isang pambansang high-tech na enterprise na tumutuon sa mga komprehensibong solusyon para sa mga port dry bulk cargo transshipment system at ang pananaliksik, pagpapaunlad, pagmamanupaktura at serbisyo ng mga high-end na kagamitan para sa dry bulk cargo port loading at unloading....

  • Propesyonalismo

  • kalidad

  • One-stop na solusyon

Mag-explore pa
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Sertipiko

Sertipikasyon sa kapaligiran

News Center

Na-update ang Balita

300-1500t/h 800-50000DWT Rail Mobile Ship Loader Para sa Naglo-load ng Bulk Materials Kaalaman sa industriya

Ano ang mga teknikal na tampok ng Rail Mobile Ship Loader?

Ang mga teknikal na tampok ng Rail Mobile Ship Loader ay pangunahing makikita sa mga sumusunod na aspeto:

Lubos na nababaluktot at madaling ibagay:
Ang Rail Mobile Ship Loader ay maaaring lumipat sa kahabaan ng riles ng tren at umangkop sa mga pagpapatakbo ng pagkarga ng barko sa iba't ibang posisyon at anggulo, na lubos na nagpapahusay sa flexibility at kahusayan ng mga operasyon.
Maaari itong iakma ayon sa laki, hugis at mga kinakailangan sa pagkarga ng barko upang matugunan ang magkakaibang mga pangangailangan sa pagpapadala.

Napakahusay na kapasidad ng pag-load:
Karaniwan itong may malaking kapasidad sa pag-angat at taas ng pag-angat, at mahusay at mabilis na makakapag-load ng malaking halaga ng mga bulk na materyales, tulad ng karbon, ore, butil, atbp.
Nilagyan ng advanced na mekanismo ng pag-angat at mekanismo ng paglalakbay upang matiyak ang matatag at maaasahang operasyon sa ilalim ng kumplikadong mga kondisyon sa pagtatrabaho.

Mahusay na bilis ng pagtatrabaho:
Ang mabilis na bilis ng pagtatrabaho, kabilang ang bilis ng pag-angat, bilis ng paglalakad at bilis ng pag-ikot, ay maaaring makabuluhang paikliin ang ikot ng pagpapadala at mapabuti ang kahusayan sa pagpapatakbo.
Sa pamamagitan ng na-optimize na disenyo at sistema ng kontrol, ang mabilis na pagtugon at tumpak na kontrol ay nakakamit, na binabawasan ang oras ng paghihintay at hindi epektibong trabaho.

Advanced na automation at matalinong teknolohiya:
Magpatibay ng advanced na awtomatikong sistema ng kontrol at teknolohiya ng sensor upang mapagtanto ang mga function tulad ng malayuang pagsubaybay, pag-diagnose ng kasalanan at awtomatikong pagsasaayos.
Ang ilang mga high-end na modelo ay mayroon ding mga kakayahan ng matalinong pagkilala, awtomatikong pagpoposisyon at pagpaplano ng landas upang higit pang mapabuti ang katumpakan at kaligtasan ng pagpapatakbo.

Proteksyon sa kapaligiran at disenyong nakakatipid ng enerhiya:
Ang mga kinakailangan sa pangangalaga sa kapaligiran at pagtitipid ng enerhiya ay ganap na isinasaalang-alang sa panahon ng proseso ng disenyo, at pinagtibay ang mga low-noise, low-emission engine at transmission system.
Nilagyan ng mabisang mga kagamitan sa pag-alis ng alikabok at mga istrukturang pang-seal upang mabawasan ang mga paglabas ng alikabok at polusyon sa kapaligiran.

Maaasahang mga hakbang sa seguridad:
Nilagyan ng kumpletong safety protection device at monitoring system, gaya ng emergency braking device, overload protection device, limit switch, atbp.
Sa pamamagitan ng mahigpit na pamamahala sa kaligtasan at mga pamamaraan sa pagpapatakbo, natitiyak ang kaligtasan ng mga tauhan at kagamitan sa panahon ng operasyon.

Mga customized na serbisyo:
Magbigay ng customized na disenyo at mga solusyon sa serbisyo ayon sa mga partikular na pangangailangan ng mga customer at operating environment.
Kabilang ngunit hindi limitado sa pagsasaayos ng laki ng kagamitan, pagpapalit ng mekanismong gumagana, pag-optimize ng control system, atbp. upang matugunan ang mga espesyal na pangangailangan ng iba't ibang mga customer.

Ano ang mga teknikal na tampok ng Rail Mobile Ship Loader?

Ang mga teknikal na tampok ng Rail Mobile Ship Loader ay pangunahing sumasaklaw sa mga sumusunod na aspeto:

Mataas na kakayahang umangkop at kadaliang kumilos:
Bilang isang railway mobile device, maaari itong malayang gumalaw sa kahabaan ng inilatag na mga riles ng tren at mabilis na mahanap ang iba't ibang mga posisyon sa paglo-load, na lubos na nagpapabuti sa flexibility at kahusayan ng operasyon.
Maaari itong mabilis na lumipat sa pagitan ng iba't ibang uri ng barko at iba't ibang mga kinakailangan sa pagkarga upang umangkop sa magkakaibang mga operating environment.

Makapangyarihang mga kakayahan sa paghawak ng materyal:
Ito ay dinisenyo gamit ang isang mahusay na sistema ng paghahatid ng materyal, kabilang ang isang malaking kapasidad na hopper, isang malakas na conveyor belt at isang tiyak na kinokontrol na mekanismo ng pagpapakain, na maaaring mahusay at tuluy-tuloy na magkarga ng mga bulk na materyales (tulad ng karbon, ore, butil, atbp.) sa barko.
Ito ay nilagyan ng isang malakas na mekanismo ng pag-aangat na maaaring humawak ng mabibigat na mga bloke ng materyal o lalagyan.

Tumpak na kontrol sa operasyon:
Gumagamit ito ng mga advanced na sistema ng kontrol upang maisakatuparan ang automated o semi-automated na mga proseso ng operasyon. Sa pamamagitan ng mga tumpak na sensor at mekanismo ng feedback, maaari nitong subaybayan at isaayos ang operating status ng ship loader sa real time upang matiyak ang katumpakan at kahusayan ng paglo-load.
Nilagyan ito ng mga advanced na sistema ng pagpoposisyon at teknolohiya ng nabigasyon upang matiyak ang katatagan at katumpakan ng ship loader sa panahon ng paggalaw at operasyon.

Mahusay na paggamit ng enerhiya at disenyo ng pangangalaga sa kapaligiran:
Ang pagtitipid ng enerhiya at mahusay na sistema ng pagmamaneho at mekanismo ng paghahatid ay pinagtibay upang mabawasan ang pagkonsumo ng enerhiya at mga emisyon.
Ang mabisang mga aparato sa pag-alis ng alikabok at pagbabawas ng ingay ay idinisenyo upang mabawasan ang polusyon ng alikabok at ingay sa panahon ng operasyon at matugunan ang mga pamantayan sa pangangalaga sa kapaligiran.

Matibay at matibay na disenyo ng istruktura:
Dahil ang kapaligiran sa pagpapatakbo ng paglo-load ay karaniwang malupit, ang Rail Mobile Ship Loader ay karaniwang gawa sa mga materyales na may mataas na lakas at lumalaban sa kaagnasan upang matiyak ang tibay at katatagan ng kagamitan.
Ang disenyo ng istruktura ay makatwiran at makatiis sa epekto at panginginig ng boses sa ilalim ng mabibigat na karga at malupit na mga kondisyon sa pagtatrabaho.

Intelligence at malayuang pagsubaybay:
Ang mga high-end na modelo ng Rail Mobile Ship Loader ay maaaring nilagyan ng mga matatalinong sistema, tulad ng malayuang pagsubaybay, fault diagnosis at predictive maintenance, na nagpapahusay sa antas ng katalinuhan at kahusayan sa pagpapatakbo at pagpapanatili ng kagamitan.
Sa pamamagitan ng pagsasama sa mga sistema ng pamamahala ng port, ang real-time na paghahatid at pagsusuri ng data ng operasyon ay natanto, na nagbibigay ng malakas na suporta para sa mga operasyon sa port.

Mga customized na solusyon:
Ang mga solusyon sa Customized Rail Mobile Ship Loader ay ibinibigay ayon sa mga partikular na pangangailangan ng iba't ibang port at customer. Kasama ang pag-customize ng laki ng kagamitan, kapasidad ng pagpapatakbo, control system, atbp. para matugunan ang mga personalized na pangangailangan ng mga customer.

Bakit Kami Piliin

Mga Pangunahing Kakayahan

  • Kahusayan sa teknikal

    Ang AOTO ay may malakas na R&D team, na nagsasama ng mga propesyonal na kategorya tulad ng teknolohiya at bakal. Ang kumpanya ay may maraming karanasan at mga kakayahan sa pagbabago sa maraming larangan tulad ng istraktura, makinarya, haydrolika, automation, at IT. Sa loob ng 20 taon, nakatuon kami sa pagsasaliksik at pagpapaunlad ng teknolohiya ng screw ship unloader, na ginagawang mas ligtas, mas mahusay, mas friendly sa kapaligiran at mas matalino ang mga pagpapatakbo ng dry bulk cargo loading at unloading. Ang kumpanya ay may panlalawigang R&D center at isang pambansang high-tech na negosyo. Kasalukuyan itong nagmamay-ari ng higit sa 100 wastong patent at software copyright, 13 provincial scientific research achievements, at responsable sa pagbalangkas ng ilang pamantayan sa industriya at grupo gaya ng JC/T 2575 "Bulk Cement Screw Unloader".

  • De-kalidad na produksyon

    Ang kumpanya ay may 14,000-square-meter A-level production workshop na nilagyan ng advanced testing equipment at production team na may napakagandang craftsmanship at skilled technology. Masigasig nitong itinataguyod ang lean na kalidad at standardized na pamamahala, at sunud-sunod na nakakuha ng quality management system, environmental management system, at occupational health and safety management system certifications, at nanalo ng titulong "Safety Production Standardization Level 3 Enterprise".

  • Serbisyong Gintong Medalya

    Ang kumpanya ay nakatuon sa pagbuo ng isang "gintong business card" para sa mga serbisyo ng AUTO, na nagbibigay sa mga customer ng mataas na kalidad na one-to-one na serbisyo sa customer. Ang mga bakas ng paa ng mga tauhan ng installation, after-sales, at operation at maintenance service ay papunta sa silangan sa kahabaan ng Yangtze River, mula sa tabing-ilog na pantalan hanggang sa daungan, sa kahabaan ng rutang "Belt and Road", at unti-unting nagtatag ng isang pandaigdigang sistema ng serbisyo upang lumikha ng isang "all-round, full-process, at full-link" integrated intelligent service, makamit ang 1 oras na pagtugon, 6-oras na pagtugon sa customer.

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Serbisyo ng OTTO

Pinagsamang predictive maintenance platform

Ang AOTO ay nakatuon sa mga screw ship unloader sa loob ng 20 taon at may malawak na karanasan sa dry bulk port transshipment equipment industry. Nanguna ito sa pagbalangkas ng ilang pamantayan sa industriya at grupo.

  • 01

    Online na sistema ng diagnosis ng kasalanan

  • 02

    Predictive Analytics

  • 03

    Online na Diagnosis

  • 04

    Mahusay na serbisyo pagkatapos ng benta

  • 05

    Pagtitipid sa gastos

  • 06

    Customized one-to-one na serbisyo sa disenyo