pasadyang ginawa 600-15000 DWT 100-500T/H Nakatakdang Screw Ship Unloader Manufacturer

Home / Kagamitan / Screw ship unloader / Semento ng tornilyo ship unloader / 600-15000 DWT 100-500T/H Nakatakdang Screw Ship Unloader
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(AOTUO para sa maikli) ay itinatag noong 2003 at ay isang pasadyang ginawa 600-15000 DWT 100-500T/H Nakatakdang Screw Ship Unloader Manufacturer at 600-15000 DWT 100-500T/H Nakatakdang Screw Ship Unloader tagapagtustos Ang Heaoto ay isang pambansang high-tech na enterprise na tumutuon sa mga komprehensibong solusyon para sa mga port dry bulk cargo transshipment system at ang pananaliksik, pagpapaunlad, pagmamanupaktura at serbisyo ng mga high-end na kagamitan para sa dry bulk cargo port loading at unloading....
  • Propesyonalismo

  • kalidad

  • One-stop na solusyon

Mag-explore pa
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Sertipiko

Sertipikasyon sa kapaligiran

News Center

Na-update ang Balita

600-15000 DWT 100-500T/H Nakatakdang Screw Ship Unloader Kaalaman sa industriya

Ano ang mga pangunahing bahagi ng Nakapirming tornilyo ng barko ? Ano ang mga pag -andar ng bawat isa sa mga bahaging ito?

Ang naayos na tornilyo ng barko ay higit sa lahat ay binubuo ng mga sumusunod na pangunahing bahagi, ang bawat isa ay may isang tiyak na pag -andar upang matiyak ang maayos na pag -unlad ng buong proseso ng pag -load:

Istraktura ng portal:
Pag -andar: Tulad ng pagsuporta sa istraktura ng buong barko na nag -unloader, ang portal ay may pananagutan sa pagdadala ng bigat ng tornilyo ng tornilyo, turntable at iba pang mga pandiwang pantulong, at mahigpit na pag -install ng mga ito sa pantalan. Kasabay nito, nagbibigay din ito ng kinakailangang track o suporta sa frame para sa patayo at pahalang na paggalaw ng tornilyo ng tornilyo.

Rotary Table:
Pag -andar: Ang turntable ay karaniwang naka -install sa tuktok ng portal at maaaring paikutin sa paligid ng gitnang axis. Ang pangunahing pag-andar nito ay upang ayusin ang direksyon ng conveyor ng tornilyo upang ihanay ito sa iba't ibang mga posisyon sa cabin at mapagtanto ang lahat ng mga operasyon sa pag-load. Ang disenyo ng turntable ay karaniwang isinasaalang -alang ang kinis ng pag -ikot at ang kawastuhan ng pagpoposisyon.

Screw Conveyor:
Pag -andar: Ang conveyor ng tornilyo ay ang pangunahing sangkap ng pag -unload ng barko, na binubuo ng mga spiral blades at nagbibigay ng mga tubo. Nahahati ito sa dalawang bahagi: vertical screw conveyor at horizontal screw conveyor. Ang vertical screw conveyor ay may pananagutan para sa pag -angat ng materyal mula sa ilalim ng hawak ng barko sa isang tiyak na taas, habang ang pahalang na tornilyo na conveyor ay nagbibigay ng materyal nang pahalang sa pagtanggap ng kagamitan o mga pasilidad sa imbakan sa pantalan. Itinulak ng conveyor ng tornilyo ang materyal na pasulong sa pamamagitan ng pag -ikot ng mga spiral blades upang makamit ang tuluy -tuloy at matatag na paghahatid.

Feeder:
Pag -andar: Ang feeder ay matatagpuan sa dulo ng inlet ng conveyor ng tornilyo at ginagamit upang makontrol ang bilis at dami ng materyal na pumapasok sa conveyor ng tornilyo. Maaari itong ayusin ang laki at hugis ng port ng feed kung kinakailangan upang mapaunlakan ang mga materyales ng iba't ibang uri at laki ng butil. Ang disenyo ng feeder ay karaniwang isinasaalang -alang ang pangangailangan upang maiwasan ang pagbara at pantay na pagpapakain.

Unit ng Drive:
Pag -andar: Nagbibigay ng mapagkukunan ng kapangyarihan para sa conveyor ng tornilyo at turntable, kabilang ang mga motor, reducer, pagkabit at iba pang mga sangkap. Ang yunit ng drive ay nagko -convert ng rotational motion ng motor sa linear motion ng tornilyo conveyor at ang rotational motion ng turntable sa pamamagitan ng mekanikal na paghahatid, sa gayon ay nagmamaneho ng operasyon ng buong barko na unloader.

Control System:
Pag -andar: May pananagutan para sa awtomatikong kontrol at pagsubaybay sa buong barko ng pag -unloader. Sa pamamagitan ng mga sensor, ang PLC (Programmable Logic Controller) at iba pang kagamitan, maaaring masubaybayan ng control system ang katayuan ng operating ng barko na nag -unloader, daloy ng materyal at iba pang mga parameter sa real time, at tumpak na kontrolin ang barko na unloader ayon sa preset na programa o mga tagubilin ng operator. Ang control system ay maaari ring mapagtanto ang mga pag -andar tulad ng fault alarm at proteksyon sa kaligtasan upang matiyak ang ligtas at matatag na operasyon ng pag -unload ng barko.

Ano ang saklaw ng pag -aalis ng kapasidad ng a Nakapirming tornilyo ng barko ?

Ang saklaw ng pag -aalis ng kapasidad ng isang nakapirming tornilyo ng barko ay medyo malawak, depende sa modelo, pagsasaayos at likas na katangian ng materyal na hawakan. Sa pangkalahatan, ang kapasidad ng pag -aalis ay saklaw mula sa 100t/h hanggang 3000t/h. Sakop ng saklaw na ito ang isang malawak na hanay ng mga pangangailangan mula sa maliliit na port hanggang sa malalaking port, at maaaring makayanan ang iba't ibang laki at uri ng mga bulk na pag -aalis ng operasyon.

Ang pag -aalis ng kapasidad ng isang screw unloader ay apektado ng maraming mga kadahilanan, kabilang ang diameter at bilis ng conveyor ng tornilyo, ang likido ng materyal, ang kahusayan ng sistema ng conveying at ang pangkalahatang disenyo ng kagamitan. Para sa mga materyales na may magaan na timbang, mahusay na likido at mababang pag -abrasiveness, tulad ng semento, fly ash, at butil, ang screw unloader ay maaaring makamit ang mataas na kahusayan sa pag -load. Para sa mga materyales na may mabibigat na timbang o mataas na pag -abrasiveness, maaaring kinakailangan upang ma -optimize ang pagsasaayos ng kagamitan o gumamit ng mga espesyal na materyales upang mapabuti ang kahusayan ng pag -aalis at buhay ng kagamitan.

Bilang karagdagan, sa patuloy na pagsulong ng teknolohiya at ang pag -upgrade ng kagamitan, ang pag -aalis ng kapasidad ng mga tornilyo ng tornilyo ay patuloy na nagpapabuti. Gumagamit ang mga modernong ship ship na gumagamit ng mas advanced na mga sistema ng control at magmaneho ng mga teknolohiya, na maaaring makamit ang mas tumpak na kontrol ng materyal at mas mataas na kahusayan ng paghahatid, sa gayon ay higit na mapapabuti ang kanilang mga kakayahan sa pag -load ng barko.

Bakit Kami Piliin

Mga Pangunahing Kakayahan

  • Kahusayan sa teknikal

    Ang AOTO ay may malakas na R&D team, na nagsasama ng mga propesyonal na kategorya tulad ng teknolohiya at bakal. Ang kumpanya ay may maraming karanasan at mga kakayahan sa pagbabago sa maraming larangan tulad ng istraktura, makinarya, haydrolika, automation, at IT. Sa loob ng 20 taon, nakatuon kami sa pagsasaliksik at pagpapaunlad ng teknolohiya ng screw ship unloader, na ginagawang mas ligtas, mas mahusay, mas friendly sa kapaligiran at mas matalino ang mga pagpapatakbo ng dry bulk cargo loading at unloading. Ang kumpanya ay may panlalawigang R&D center at isang pambansang high-tech na negosyo. Kasalukuyan itong nagmamay-ari ng higit sa 100 wastong patent at software copyright, 13 provincial scientific research achievements, at responsable sa pagbalangkas ng ilang pamantayan sa industriya at grupo gaya ng JC/T 2575 "Bulk Cement Screw Unloader".

  • De-kalidad na produksyon

    Ang kumpanya ay may 14,000-square-meter A-level production workshop na nilagyan ng advanced testing equipment at production team na may napakagandang craftsmanship at skilled technology. Masigasig nitong itinataguyod ang lean na kalidad at standardized na pamamahala, at sunud-sunod na nakakuha ng quality management system, environmental management system, at occupational health and safety management system certifications, at nanalo ng titulong "Safety Production Standardization Level 3 Enterprise".

  • Serbisyong Gintong Medalya

    Ang kumpanya ay nakatuon sa pagbuo ng isang "gintong business card" para sa mga serbisyo ng AUTO, na nagbibigay sa mga customer ng mataas na kalidad na one-to-one na serbisyo sa customer. Ang mga bakas ng paa ng mga tauhan ng installation, after-sales, at operation at maintenance service ay papunta sa silangan sa kahabaan ng Yangtze River, mula sa tabing-ilog na pantalan hanggang sa daungan, sa kahabaan ng rutang "Belt and Road", at unti-unting nagtatag ng isang pandaigdigang sistema ng serbisyo upang lumikha ng isang "all-round, full-process, at full-link" integrated intelligent service, makamit ang 1 oras na pagtugon, 6-oras na pagtugon sa customer.

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Serbisyo ng OTTO

Pinagsamang predictive maintenance platform

Ang AOTO ay nakatuon sa mga screw ship unloader sa loob ng 20 taon at may malawak na karanasan sa dry bulk port transshipment equipment industry. Nanguna ito sa pagbalangkas ng ilang pamantayan sa industriya at grupo.

  • 01

    Online na sistema ng diagnosis ng kasalanan

  • 02

    Predictive Analytics

  • 03

    Online na Diagnosis

  • 04

    Mahusay na serbisyo pagkatapos ng benta

  • 05

    Pagtitipid sa gastos

  • 06

    Customized one-to-one na serbisyo sa disenyo