Propesyonalismo
kalidad
One-stop na solusyon
Sa larangan ng mga port at industriya, ang semento ng ship ship unloader ay isang mahusay at friendly friendly na patuloy na pag -aalis ng kagamitan, na malawakang ginagamit upang i -load ang pulbos o butil na materyales tulad ng semento mula sa mga barko. Ang sumusunod ay isang detalyadong paglalarawan ng prinsipyo ng pagtatrabaho, pakinabang at mga kaugnay na mga detalye sa teknikal.
Ang semento ng tornilyo ng barko ay patuloy na naghahatid ng semento o iba pang mga dry bulk cargoes mula sa mga barko hanggang sa mga pantalan o yard sa pamamagitan ng mga conveyor ng tornilyo. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay ang mga sumusunod:
1. Mekanismo ng conveying ng tornilyo:
Ang core ng ship unloader ay ang screw conveyor, na itinaas ang materyal mula sa kargamento na may hawak ng barko at ipinadala ito nang pahalang sa conveying system ng pantalan sa pamamagitan ng umiikot na mga blades ng spiral. Ang mga conveyor ng tornilyo sa pangkalahatan ay may kasamang mga vertical screw conveyor at pahalang na mga conveyor ng tornilyo.
- Vertical screw conveyor: Ginamit upang iangat ang mga materyales mula sa hawak ng kargamento ng barko sa isang tiyak na taas para sa kasunod na transportasyon.
- Horizontal screw conveyor: Ginamit upang magdala ng mga materyales mula sa vertical screw conveyor sa conveyor belt o storage silo sa pantalan.
2. Materyal na Paghahatid ng Landas:
Ang materyal ay pumapasok sa vertical screw conveyor mula sa hawak ng kargamento ng barko, ay itinaas sa pahalang na direksyon sa pamamagitan ng umiikot na talim ng spiral, at pagkatapos ay dinala sa conveyor belt o storage silo sa pantalan sa pamamagitan ng pahalang na conveyor ng tornilyo. Ang buong proseso ay isinasagawa sa isang saradong istraktura upang mabawasan ang polusyon sa alikabok at pagkawala ng materyal.
3. Control System:
Ang mga modernong barko ng barko ay karaniwang nilagyan ng isang sistema ng control ng PLC upang masubaybayan at kontrolin ang buong proseso ng pag -load. Maaaring masubaybayan ng system ang daloy ng materyal, katayuan ng kagamitan at impormasyon ng kasalanan sa real time, at patakbuhin at ayusin sa pamamagitan ng interface ng tao-machine (HMI).
4. Mobility:
Ang mga ship unloader ay karaniwang nilagyan ng isang mekanismo ng paglalakbay, na nagbibigay -daan sa kanila upang lumipat sa track ng pantalan upang umangkop sa mga barko ng iba't ibang laki. Ang ilang mga modelo ay sumusuporta din sa disenyo ng self-propelled, na maginhawa para sa mabilis na paglawak sa pagitan ng iba't ibang mga pantalan.
1. Mahusay at patuloy na pag -load:
Ang screw conveyor ay maaaring makamit ang tuluy-tuloy at matatag na pag-aalis, na angkop para sa mga operasyon ng high-throughput port.
2. Pagganap ng Proteksyon sa Kapaligiran:
Dahil ang buong proseso ng pag -aalis ay isinasagawa sa isang saradong istraktura, ang paglabas ng alikabok ay napakaliit, na nakakatugon sa mga kinakailangan sa proteksyon sa kapaligiran. Bilang karagdagan, ang ilang mga modelo ay nilagyan din ng sistema ng pag -alis ng alikabok ng tubig at aparato ng paghihiwalay ng hangin upang higit na mabawasan ang polusyon sa alikabok.
3. Simpleng istraktura at maginhawang pagpapanatili:
Ang tornilyo ng tornilyo ay may medyo simpleng istraktura, na madaling i -install at mapanatili, binabawasan ang operating cost ng kagamitan.
4. Malakas na kakayahang umangkop:
Ang kagamitan ay angkop para sa iba't ibang mga pulbos at butil na materyales, tulad ng semento, slag ng karbon, mineral na pulbos, pataba, atbp, lalo na ang angkop para sa paghawak ng mga materyales na may mahusay na likido at mababang pagsusuot.
5. Madaling mapatakbo:
Sa pamamagitan ng sistema ng control ng PLC, ang mga operator ay maaaring malayuan na masubaybayan at kontrolin ang proseso ng pag -aalis, pagpapabuti ng kaligtasan at kahusayan ng operasyon.
1. Mga Ports at Docks:
Ang kagamitan na ito ay malawakang ginagamit sa mga port at pantalan para sa pag -alis ng mga dry cargoes tulad ng semento, karbon, ore, atbp.
2. Industriya ng Chemical and Food:
Dahil sa mahusay na sealing at pagganap ng kapaligiran, ang kagamitan na ito ay angkop din para sa materyal na transportasyon sa industriya ng kemikal at pagkain.
3. Port Logistics Center:
Sa mga malalaking sentro ng logistik ng port, ang kagamitan na ito ay maaaring isama sa mga sinturon ng conveyor, imbakan ng mga silos at iba pang mga system upang makabuo ng isang kumpletong sistema ng paghawak ng materyal.
1. Saklaw ng Presyo:
Depende sa modelo at pagsasaayos, ang presyo ng semento ng screw ship unloader ay karaniwang sa pagitan ng $ 1,500,000 at $ 5,000,000, depende sa kapasidad, antas ng automation at tagagawa ng kagamitan.
2. Customized Service:
Ang ilang mga tagagawa ay nag-aalok ng mga na-customize na serbisyo at maaaring magdisenyo at gumawa ng mga tagapag-unload ng barko ayon sa mga tiyak na pangangailangan ng mga customer, kabilang ang mga disenyo ng mobile, naayos o self-propelled.
Semento ng tornilyo ship unloader ay isang mahusay at kapaligiran friendly na patuloy na pag -load ng kagamitan na angkop para sa mga port at pang -industriya na larangan. Napagtanto nito ang patuloy na paghahatid ng mga materyales sa pamamagitan ng isang conveyor ng tornilyo, at may mga pakinabang ng simpleng istraktura, madaling operasyon at mababang paglabas ng alikabok. Sa pagpapabuti ng mga kinakailangan sa proteksyon sa kapaligiran, ang kagamitan na ito ay higit pa at mas malawak na ginagamit sa mga port at industriya ng logistik. Para sa mga gumagamit na nangangailangan ng mahusay na pag -aalis at friendly friendly na paggamot, mahalaga na pumili ng tamang tagagawa at modelo.
Pagganap (Taiwan)
Manufacturing plant (square meters)
Kasaysayan ng Pag-unlad
(Annibersaryo)
Mga patent at imbensyon
Kami ay nagpayunir, mula sa lupa hanggang sa dagat. Ang mga koneksyon ay nagtutulak sa ebolusyon ng sibilisasyon, na nagtutulak naman ng mas tumpak at kumplikadong mga koneksyon. At iyon ang aming na-explore. Nakatuon ang AOTO sa high-end na kagamitan para sa port dry bulk cargo loading at unloading, na nagkokonekta sa hinaharap sa teknolohiya. Mayroon kaming mga senior engineer na nagtatrabaho sa industriya nang higit sa sampung taon, pati na rin ang mga bata at masiglang pwersa ng bagong panahon. Kami ay nakatuon sa pagbuo ng isang tulay sa pagitan ng dry bulk cargo at land transport, at kami ay puno ng kumpiyansa sa pandaigdigang dry bulk port transshipment industry!